Menu
Chiptuning Iveco EuroCargo - 320, 236 kW
VYBERTE SI VARIANTU CHIPTUNINGU
Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference Chiptuning a deaktivace AdBlue systému na nákladním vozidle značky Iveco EuroCargo 120E90 z roku 2015
Číst dále
Reference Na Naši provozovnu v Praze přijel tento užitkový vůz značky Iveco Eurocargo E18 s prosbou vyššího výkonu pro svůj nepřetržitě zatěžovaný vůz. Toto vozidlo je velmi všestranné a spolehlivé k čemuž jsme jeho hodnoty díky vyššímu výkonu pozvedli. Úprava proběhla přes OBD diagnostickou zásuvku, kdy jsme z původních parametrů 132kW/570Nm dosáhli až, na 158kW/730Nm. Současně Nás majitel vozu požádal o deaktivaci AdBlue systému, čím jsme mu zajistili významnou úsporu nákladů spojenou s jeho údržbou.
Číst dále
Reference Nákladní vůz Iveco EuroCargo jezdí prakticky denně plně naložen a stávající výkon byl proto nedostačující. Jeho majitel se tedy rozhodl pro chiptuning a požádal nás o zvýšení, které proběhlo bez nutnosti demontáže řídící jednotky, tudíž přes diagnostický konektor, kdy jsme upravili původní hodnoty ze 132kW/570 Nm na až 158kW/730Nm.
Číst dále
Reference Tentokrát zákazník ušetřil čas našemu mobilnímu technikovi a přistavil své nákladní vozidlo přímo na naši brněnskou provozovnu, kde byl proveden chiptuning. Díky chiptuningu nákladních vozů dochází ke zvýšení výkonu motoru, dále také ke snížení spotřeby PHM, což při počtu km, které nákladní vozidlo průměrně najede, představuje výraznou úsporu nákladů na PHM.
Číst dále
Reference S prosbou o chiptuning několika svých nákladních vozů značky Iveco EuroCargo, se nás obrátila významná společnost provozující kamionovou přepravu. Vzhledem k tomu, že nákladní vozy jsou neustále v provozu, provedl náš mobilní technik chiptuning o víkendu a přímo u zákazníka. Hlavním efektem chiptuningu nákladních vozů je výrazné snížení spotřeby pohonných hmot, což u nákladních vozů, které slouží k podnikání, představuje významnou úsporu nákladů na pohonné hmoty.
Číst dále
Reference S prosbou o chiptuning nákladního vozu, se nás obrátila významná společnost zabývající se prodejem náhradních dílů do aut. Protože firma rozváží zboží až k zákazníkovi, jsou její vozy neustále v provozu. Díky chiptuningu nákladních vozů dochází ke snížení spotřeby PHM, což u takové firmy představuje významnou částku. Chiptuning byl proveden naším mobilním technikem přímo u zákazníka.
Číst dále
Reference S prosbou o chiptuning dvou nákladních vozů značky Iveco, se nás obrátila významná společnost provozující servis nákladních vozů této značky. Na nákladních vozech byl proveden tzv. "maximální chiptuning", což znamená, že byla provedena sw úprava, za účelem max. navýšení výkonu a kroutícího momentu motoru. Efektem "max. chiptuningu" je výrazné zlepšení jízdních vlastností.
Číst dále