Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Mám rád sportovní jízdu. Od svého auta chci svižné rozjezdy, zažívat pocit, kdy mě sešlápnutí plynu vtlačí do sedadla. Spotřebu auta neřeším, nemám čas se na ni dívat. Varianta MAXIMAL CHIPTUNING Vašemu vozu zajistí bezpečné maximální využití kapacity motoru při zachování životnosti jednotlivých součástí motoru (turbodmychadlo, spojka, atd.). Je určena pro řidiče, pro které je důležitý hlavně výkon a kroutící moment motoru.*MAX
Doba úpravy jednotky zabere 2-4 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* MAX Při variantě maximal je u některých typů vozidel nutné měření výkonu na válcové zkušebně, které není zahrnuto v akční ceně.
* MAX U některých typů vozidel je pro dosažení maximálního výkonu potřeba provést mechanické úpravy vozidla.
* v případě demontáže/montáže řídící jednotky - +500 Kč
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference Zvýšení výkonu a snížení spotřeby vozu luxusní limuzíny Audi A6 s naftovým motorem o objemu 2 l, s výkonem 120 kW. Majitelé tohoto vozidla si cení především sportovního potenciálu a zároveň možnosti využívat vozidlo na běžný každodenní provoz. Originální výkon vozu Audi A6 C7 z roku 2012 byly 120 kW a 350 Nm. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení výkonu na až 144 kW a 420 Nm. Tachometr vozu čítal 198 000 Km.
Číst dále
Reference Pod ruce se nám dostala biturbová Audi A6 s třílitrovým motorem která nabízí 230 kW a točivý moment 650 Nm. Dynamika je naprosto impozantní a zaslouženě patří mezi suverénní a kultivované vozy. Majitel odjel se skvělým dojmem z naší práce a výsledek 264 kW a 760 Nm mu dal za pravdu. Tachometr čítal 140000
Číst dále
Reference Softwarová úprava nové Audi A6 , jež stojí v čele svého segmentu proběhla na provozovně v Brně. Zde jsme optimalizovali Jednotku TDI s výkonem 140 kW, přičemž bylo výsledkem až o 28 kW a 100 Nm více. Výměna softwarových dat proběhala standardním způsobem skrze OBD zásuvku a majitel odjel naprosto spokojený. Vůz měl najeto 17 800 km.
Číst dále
Reference Účinek dvojitého přeplňování na dynamiku krásné třílitrové Audi A6 je impozantní. Vůz vyšší třídy oplývá skvělým výkonem v základních 230kW a 650 Nm a průběh točivého momentu byl naprosto suverénní. Majitele delší dobu lákala myšlenka na chiptuning a s prosbou o něj nás kontaktoval. Úprava probíhala kompletně s válcovou zkušebnou a zákazník dostal graf na kterém jsou znázorněny výsledky hodnot před a po chiptuningu. Řídící jednotku jsme optimalizovali zkrze OBD diagnostickou zásuvku na 244,4kW a 746,9Nm. Audi měla najeto 180 tis. km.
Číst dále
Reference Na žádost zákazníka, jsme nachipovali šestiválcové TDI. Audi A6 z roku 2013 je především komfortní volbou přičemž, ale skrývá pod kapotou 204 koní a může se chlubit velmi dobrou spotřebou. Tato úprava proběhla bez nutnosti demontáže řídící jednotky, tedy přes diagnostickou zásuvku OBD, kde jsme zvýšili hodnoty z původních 150kW/400Nm až, na 180kW/480Nm. Velkým plusem chiptuningu je také snížení spotřeby PHM.
Číst dále
Reference Chiptuning vozu vyšší střední třídy Audi A6 3.0 TDI roku výroby 2011 se systémem pohonu všech kol Quattro, k nám na doporučení přivezl majitel, který pro svého luxusního sedana žádal ještě výšší výkon. Tento tzv. manažerský vůz, je jednou z luxusních voleb náročnějších klientů a oplývá velmi schopným a dynamickým záběrem. Náš zákazník tedy při své volbě dosáhl dalšího navýšení, kdy jsme parametry tohoto vozu výkonostně zkvalitnili a přidali mu až o 30kW navíc.Tedy ze stávajících 150kW/400Nm , na až 180kW/480Nm.
Číst dále
Reference Chiptuning zcela nového vozu značky Audi A6 Avant 2.0 TDI z roku 2017 a stavem tachometu pouhých 8 000 Km proběhl na naší provozovně v Brně. Chiptuning tohoto zcela nového vozu problěhl úpravou sw v řídící jednotce motoru bez nutnosti demontáže a mechanického zásahu do řídící jednotky. Díky chiptuningu došlo k navýšení základních parametrů 140 kW a 400 Nm až na 168 kW a 500 Nm.
Číst dále