Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference Zvýšení výkonu a snížení spotřeby vozu luxusní limuzíny Audi A6 s naftovým motorem o objemu 2 l, s výkonem 120 kW. Majitelé tohoto vozidla si cení především sportovního potenciálu a zároveň možnosti využívat vozidlo na běžný každodenní provoz. Originální výkon vozu Audi A6 C7 z roku 2012 byly 120 kW a 350 Nm. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení výkonu na až 144 kW a 420 Nm. Tachometr vozu čítal 198 000 Km.
Číst dále
Reference Pod ruce se nám dostala biturbová Audi A6 s třílitrovým motorem která nabízí 230 kW a točivý moment 650 Nm. Dynamika je naprosto impozantní a zaslouženě patří mezi suverénní a kultivované vozy. Majitel odjel se skvělým dojmem z naší práce a výsledek 264 kW a 760 Nm mu dal za pravdu. Tachometr čítal 140000
Číst dále
Reference Softwarová úprava nové Audi A6 , jež stojí v čele svého segmentu proběhla na provozovně v Brně. Zde jsme optimalizovali Jednotku TDI s výkonem 140 kW, přičemž bylo výsledkem až o 28 kW a 100 Nm více. Výměna softwarových dat proběhala standardním způsobem skrze OBD zásuvku a majitel odjel naprosto spokojený. Vůz měl najeto 17 800 km.
Číst dále
Reference Účinek dvojitého přeplňování na dynamiku krásné třílitrové Audi A6 je impozantní. Vůz vyšší třídy oplývá skvělým výkonem v základních 230kW a 650 Nm a průběh točivého momentu byl naprosto suverénní. Majitele delší dobu lákala myšlenka na chiptuning a s prosbou o něj nás kontaktoval. Úprava probíhala kompletně s válcovou zkušebnou a zákazník dostal graf na kterém jsou znázorněny výsledky hodnot před a po chiptuningu. Řídící jednotku jsme optimalizovali zkrze OBD diagnostickou zásuvku na 244,4kW a 746,9Nm. Audi měla najeto 180 tis. km.
Číst dále
Reference Na žádost zákazníka, jsme nachipovali šestiválcové TDI. Audi A6 z roku 2013 je především komfortní volbou přičemž, ale skrývá pod kapotou 204 koní a může se chlubit velmi dobrou spotřebou. Tato úprava proběhla bez nutnosti demontáže řídící jednotky, tedy přes diagnostickou zásuvku OBD, kde jsme zvýšili hodnoty z původních 150kW/400Nm až, na 180kW/480Nm. Velkým plusem chiptuningu je také snížení spotřeby PHM.
Číst dále
Reference Chiptuning vozu vyšší střední třídy Audi A6 3.0 TDI roku výroby 2011 se systémem pohonu všech kol Quattro, k nám na doporučení přivezl majitel, který pro svého luxusního sedana žádal ještě výšší výkon. Tento tzv. manažerský vůz, je jednou z luxusních voleb náročnějších klientů a oplývá velmi schopným a dynamickým záběrem. Náš zákazník tedy při své volbě dosáhl dalšího navýšení, kdy jsme parametry tohoto vozu výkonostně zkvalitnili a přidali mu až o 30kW navíc.Tedy ze stávajících 150kW/400Nm , na až 180kW/480Nm.
Číst dále
Reference Chiptuning zcela nového vozu značky Audi A6 Avant 2.0 TDI z roku 2017 a stavem tachometu pouhých 8 000 Km proběhl na naší provozovně v Brně. Chiptuning tohoto zcela nového vozu problěhl úpravou sw v řídící jednotce motoru bez nutnosti demontáže a mechanického zásahu do řídící jednotky. Díky chiptuningu došlo k navýšení základních parametrů 140 kW a 400 Nm až na 168 kW a 500 Nm.
Číst dále