Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Úprava řídící jednotky motoru na voze BMW 328i 3.0 - 172kW.
Číst dáleChiptuning vozu BMW E90 330D - 180 kW
Číst dáleZvýšení výkonu a snížení spotřeby s měřením výkonu motoru na válcové zkušebně proběhlo u vozidla BMW 3 E46 - 330D, 135 kW z roku 2002. Původní hodnoty výkonu vozidla byly 135 kW a 390 Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme hodnoty navýšili na 170 kW a 501,4 Nm.
Číst dáleZvýšení výkonu „naftové stálice" BMW 320D s jednotkou o výkonu 120 kW. V poslední době také jeden z velmi oblíbených vozů pro chiptuning. Úpravou řídící jednotky motoru, která proběhla přes OBD diagnostickou zásuvku, jsme dosáhli zvýšení původních parametrů ze 120 kW a 340 Nm na až 144 kW a 425 Nm. Vůz měl najeto 246 tis. km.
Číst dáleSoftwarové úpravy naftové trojky F91, která má nové turbo a to Garrett GTB2260VK Hybrid Stage 2, kovokeramickou spojku, velký intercooler a závodní diferenciál, proběhly na naší provozovně v Praze. Kromě chiptuningu s měřením výkonu jsme softwarově deaktivovali DPF filtr, EGR ventil a omezovač rychlosti i otáček. Z BMW 3 E91 - 330 D, 180 KW, jsme dostali 247,4 kW a 748,4 Nm, přičemž originální hodnoty vozu byly 184,4 kW a 572,5 Nm.
Číst dáleZvýšení výkonu a snížení spotřeby vozidla BMW 3 E90 (2004 - 2011) - 325i, 160 kW proběhlo na naší provozovně v Brně. Originální hodnoty vozu 160 kW a 270 Nm jsme úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru zvýšili na až 176 kW a 311 Nm. Chiptuning proběhl standardně přes diagnostickou zásuvku OBD 2. Vozidlo z roku 2006 mělo na tachometru 240 000 Km.
Číst dáleV dnešní fotogalerii se můžete podívat na fotografie z chiptuningu vozidla BMW 3 E46 - 320i, 125 kW, které má v základním nastavrní výkon 125 kW a 210 Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení na až 138 kW a 242 Nm. Vozdilo z roku 2001 mělo najeto 201 600 Km.
Číst dáleDalší zvýšení výkonu ,,naftové stálice,, BMW 320D s pohonnou jednotkou 135kW. V posledním čase také jeden z velmi oblíbených vozů pro chiptuning. Úpravou řídící jednotky motoru, která proběhla přes OBD diagnostickou zásuvku jsme dosáhli zvýšení původních parametrů ze 135kW/380Nm až na 171kW/446Nm. Vůz měl najeto 145tis. km.
Číst dále
Super, navýšení výkonu zřetelné.