Menu
Chiptuning Ford C-Max (2015+) - 1.5 TDCI, 70 kW
VYBERTE SI VARIANTU CHIPTUNINGU
Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Mám rád sportovní jízdu. Od svého auta chci svižné rozjezdy, zažívat pocit, kdy mě sešlápnutí plynu vtlačí do sedadla. Spotřebu auta neřeším, nemám čas se na ni dívat. Varianta MAXIMAL CHIPTUNING Vašemu vozu zajistí bezpečné maximální využití kapacity motoru při zachování životnosti jednotlivých součástí motoru (turbodmychadlo, spojka, atd.). Je určena pro řidiče, pro které je důležitý hlavně výkon a kroutící moment motoru.*MAX
Doba úpravy jednotky zabere 2-4 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* MAX Při variantě maximal je u některých typů vozidel nutné měření výkonu na válcové zkušebně, které není zahrnuto v akční ceně.
* MAX U některých typů vozidel je pro dosažení maximálního výkonu potřeba provést mechanické úpravy vozidla.
* v případě demontáže/montáže řídící jednotky - +500 Kč
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference Pro chiptuning si přijel majitel sympatického SUV americké značky Ford. Model Kuga první generace s dvoulitrovou naftovou motorizací o stávajícím výkonu 103kW, byl pro našeho zákazníka i přes uspokojivé jízdní vlastnosti nezajímavý. Proto jsme mu nabídli oživení až o 28kW více s čímž byl naprosto spokojen. Úprava motorových map proběhla přes OBD diagnostickou zásuvku, kdy jsme dosáhli z původních hodnot 103kW/320Nm až, na 131kW/382Nm. Vůz měl najeto 117 000km.
Číst dále
Reference Zákazník nás požádal chiptuning na tomto voze Ford C-max s motorizaci 1.8 i. Úpravu jednotky si přál hlavně pro vyšší zatížení díky čemuž vůz ztrácel na výkonu. Úprava řídící jednotky motoru proběhla přes diagnostickou zásuvku OBD a kdy jsme majiteli zajistili zvýšení až o 9kW. Tedy z původních parametrů, které byly 92kW/165Nm až, na 101kW/190Nm.Se svou početnou rodinnou bude jistě pro majitele chiptuning značnou úlevou při rodinných výletech.
Číst dále
Reference Opět se na nás obrátil jeden z našich spokojených zákazníků a požadal nás o chiptuning dalšího vozu. Na vozidle značky Ford Mondeo 2.2 TDCI z roku 2011 byl proveden optimální chiptuning, díky němuž došlo k navýšení základních parametrů ze 147 kW a 420 Nm až na 176 kW a 525 Nm. Díky optimálnímu chiptuningu dochází u vozidla nejenom ke zvýšení výkonu motoru, ale také ke snížení spotřeby PHM.
Číst dále
Reference Kromě chiptuningu jsme na vozidle značky Ford Galaxy 2.2 TDCI z roku 2012, provedli také softwarovou deaktivaci EGR ventilu v řídící jednotce. Pro provedení úprav bylo nutné demontovat řídící jednotku z vozidla. Chiptuningem dochází ke zvýšení výkonu motoru a současně ke snížení spotřeby pohonných hmot. Pokud je chiptuning proveden současně s deaktivací EGR ventilu, tak je zvýšení výkonu a snížení spotřeby PHM ještě výraznější.
Číst dále
Reference V dnešní fotogalerii Vám přinášíme jednu z mnoha úprav řídící jednotky - chiptuning, které dnes byly provedeny. Vozidlo Ford Kuga 2.0 TDCi z roku 2011 přivezl záklazník se základními hodnotami 120 kW a 340 Nm. Chiptuningem jsme dosáhli navýšení až na 144 kW a 425 Nm. Díky chiptuningu dojde u vozidla nejenom k navýšení výkonu motoru, ale také ke snížení spotřeby PHM až o 10%.
Číst dále
Reference Z důvodu nespokojenosti se stávajícím výkonem při plně naloženém voze, se nás s prosbou o chiptuning obrátil majitel dodávky značky Ford Transit 2.2 TDCi z roku 2015 a stavem tachometru pouhých 16 720 Km. Na vozidle jsme provedli optimální chiptuning, díky němuž dochází u vozidla nejenom k požadovanému zvýšení výkonu motoru, ale také ke snížení spotřeby pohonných hmot.
Číst dále
Reference Z důvodu nedostatečného výkonu při plně naloženém voze a z důvodu nespokojenosti s vysokou spotřebou PHM, se nás obrátil majitel dodávky značky Ford Transit Custom 2.2 TDCi. Na vozidle jsme z těchto důvodů provedli optimální chiptuning, díky němuž dochází u vozidla nejenom ke zvýšení výkonu motoru, ale zároveň také ke snížení spotřeby pohonných hmot.
Číst dále
Reference Na voze značky Ford Focus, nejnovější třetí řady z roku 2012, jsme provedli chiptuning pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky chiptuningu, dochází u vozidla především ke snížení spotřeby pohonných hmot a dále také ke zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdního komfortu.
Číst dále