Menu
Chiptuning Mazda CX-3 (2015+) - 2.0 SkyActiv, 88 kW
VYBERTE SI VARIANTU CHIPTUNINGU
Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference Úprava řídící jednotky vozu Mazda 6 - 2.2 SkyActiv-D.
Číst dále
Reference Chiptuning vozu Mazda 3 - 2.2 SkyActive-D, 110 kW z roku 2016 proběhl na naší provozovně v Brně. Vozidlo disponovalo v originálním nastavení výkonem 110 kW a 380 Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení na až 133 kW a 453 Nm. Tachometr Mazdy 3 čítal 46 500 Km.
Číst dále
Reference Úprava softwaru v řídicí jednotce motoru vozidla Mazda 6, v nejsilnější verzi turbodieselu s autometem, proběhla na brněské pobočce. Nástup výkonu je u tohoto vozidla spíše pozvolný. Proto se majitel vozidla rozhodl pro chiptuning. V originálním nastavění vozidlo disponovalo výkonem 129 kW a 420 Nm. chiptuningem jsme výkon zvýšili až na 159 kW a 504 Nm.
Číst dále
Reference Rezervy motoru Skyactiv si přál využít majitel své Mazdy 6 z roku 2015, jejíž naftový agregát disponoval výkonem 129kW a točivým momentem 420Nm. Chiptuningem náš zákazník cílil zvýšení akcelerace a snížení spotřeby, tak jak úprava nabízí. Vše probíhalo standardně a optimalizace motorových map nabila na výkonu až o 30kW a 73Nm na točivém momentu. Vůz měl najeto 115 tis. km.
Číst dále
Reference Z naší brněnské pobočky právě spokojeně odjela tato Mazda 3 s motorizací 2.2 MZR -CD. Majitel vozu žádal zvýšení výkonu, ačkoli má motor velmi schopné vlastnosti. Úpravu si přál včetně konečného grafu s výsledem před a po optimalizaci motorových map. Z původních hodnot 133,2 kW / 387,6 Nm, které vůz nabízel, jsme zajistili nových 160,2 kW a 464,2 Nm. Tachometr čítal 101 tis. km.
Číst dále
Reference Původní preference majitele této Mazdy táhli spíše k uhrančivému vzhledu, nikoli k jeho vlastnostem. Po sléze se tedy rozhodl pro chiptuning. Techniku Mazdy 6 Japonci poctivě vyšlechtili a byla by velká škoda nesáhnout po rezervách. Úpravou motorových map, která proběhla přes OBD zásuvku jsme tak navýšili stávající parametry 88kW / 165Nm na až 97KW / 183Nm. Majitel je jistě s příjemným oživením spokojen. Vůz měl najeto 65tis km.
Číst dále
Reference Pro zvýšení výkonu k nám přijel majitel japonského vozu Mazda 6 2.2 Skyactiv-D z roku 2016. Tato nová generace Mazdy 6 je úspěšnou novinkou, kdy vlastnosti dosahují inovovaného standartu díky konstrukčnímu systému Skyactiv, kterým byl tento vůz vybaven. Zákazníkovy představy směřovaly ke srovnání silnější verze se 129kW, a proto zvolil nás. Chiptuningem jsme dosáhli navýšení, a to ze stávajících 110kW/380Nm až na, již srovnatelné hodnoty 133kW/467Nm.
Číst dále
Reference Dnes Vám přinášíme ukázku z chiptuningu silného benzinového SUV Mazdy CX 7 2.3 Turbo. Majitel chtěl chiptuning hlavně proto, že i když si tento vůz pořídil kvůli jeho sportovnímu charakteru a je z vozu nadšený, tak jak se říká ,, mince má vždy dvě strany,, a tou je v tomto případě spotřeba. Pro úpravu jednotky proto zákazník zvolil variantu ECO. Původní parametry jsme tedy upravili ze 191kW/380Nm až na 206kW/440Nm. Spotřeba PHM se sníží až o 10%.
Číst dále