Menu
Chiptuning Mercedes-Benz ML (W163, 2000 - 2005) - 430, 200 kW
VYBERTE SI VARIANTU CHIPTUNINGU
Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference Chiptuning čtyřválce se 125 kW a 400 Nm, kterých dosahuje z objemu 2,15 litru, proběhl na brněnské pobočce. Tento agregát má při shodné rychlosti o 10 % nižší otáčky než všechny ostatní čtyřválce.
Číst dále
Reference Vznětový šestiválec označen jako CDI s inteligentním automatem 7G-TRONIC má v originálním nastavení výkon 165 kW a 510 Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme navýšili hodnoty na až 198 kW a 637 Nm. Mercedes-Benz GL - 320 CDI z roku 2007 měl na tachometru 203 000 Km.
Číst dále
Reference Do třídy středně velkých luxusních SUV patří Mercedes-Benz GLC. Ten jsme chipovali v základní naftové verzi 220d, kdy přeplňovaný vznětový čtyřválec disponoval 125 kW a 400 Nm. Majitel se pro úpravu rozhodl v momentě, kdy usedl za volat vozu své partnerky. Požadoval optimální a bezpečné zvýšení výkonu. Základní parametry jsme mu tak zvedli až na 150 kW a 480 Nm. Na druhý den nám spokojeně volal a přivezl i svůj vůz.
Číst dále
Reference Nástupce modelu Viano, Mercedes V-class z roku 2017, jsme nachipovali na Pražské provozovně. V nejsilnějším provedeni 250d s výkonem 190 koní a kroutícím momentem 440 Nm právě nahradil třílitrový šestiválec svého předchůdce a rozmlsaně pokračuje dál pro úpravu řídící jednotky motoru.. Chiptuning proběhl s nutností demontáže řídící jednotky, přičemž jsme dvojitě přeplňovaný čtyřválec optimalizovali na až 168kW a 550Nm. Vůz měl najeto 20 tis. km.
Číst dále
Reference Do třetice chiptuning nákladního vozu od Mercedes-truck Axor 1840 o výkonu 295kW. Axor je považován za slušného tahače a o jeho pohon se stará motor OM 457 LA. Stávající výkon 295kW a 2000Nm jsme optimalizovali na současných až 335kW a 2250Nm. Nákladní vůz měl najeto 712tis km.
Číst dále
Reference V dnešní fotogalerii Vám přinášíme chiptuning vozu značky Mercedes-Benz třídy R s šestiválcovým turbodiesel motorem 350 CDI, který disponuje maximálním výkonem 195 kW, sedmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol 4Matic. Majitel vozu je spokojen se spotřebou PHM, ne však již s jeho výkonem a jizdními vlastnostmi, které jsou dány rozměry a hmotností vozidla. Původní výkon 195 kW a 620 Nm jste tedy navýšili až na 230 kW a a 744 Nm. Pro provedení chiptuningu bylo nutné demontovat řídící jednotku a vyčíst originální software potřebný k provedení úpravy přímo z řídící jednotky.
Číst dále
Reference Náš zákazník radost z chipu vozu GL 350d rovnou zdvojnásobil. Druhou úpravu žádal na exkluzivním kabrioletu z letošního roku také od Mercedes- Benz třídy C se 125kW. Oběma vozům jsme se pečlivě věnovali a výsledky byly skvělé.
Číst dále
Reference Úpravu včetně grafu si přál majitel nového luxusního vozu Mercedes-Benz GL 350CDI z roku 2017. Šestiválcový třílitr splňující emisní normu euro 6 výrazně posílil na 190kW. Mírnou překážkou je jeho hmotnost, která na výkonu ubírá. V tomto případě je chiptuning výrazným přínosem. Oproti původním, jsme vlastnosti motoru navýšili o 21kW a 72Nm.
Číst dále