Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Deaktivace systému AdBlue Mercedes-Benz GLK 250CDI - 150kW
Číst dáleV řadě další optimalizace výkonu pro luxusní Mercedes- Benz CLS 350 CDI - 190kW z roku 2016.
Číst dáleChiptuning luxusních vozů - Mercedes - Benz C 43 AMG - 270 kW a Mercedes- Benz ML 350 Bluetec - 190 kW
Číst dáleÚprava řídící jednotky motoru na voze Mercedes-benz S 500
Číst dáleProvedli jsme chiptuning vozidla Mercedes Benz Actross 1844, 320 kW. Zákazník zvolil variantu Optimal, navýšení výkonu do 20% a snížení spotřeby o cca 10%.
Číst dáleZvýšení výkonu a snížení spotřeby nákladního vozu Mercedes-Benz Atego. Abychom našemu zákazníkovi ušetřili čas a náklady spojené s cestou na naši provozovnu, vydal se náš mobilní technik přímo k zákazníkovi, kde na jeho nákladním voze provedl úpravu softwaru v řídicí jednotce motoru. Chiptuning nákladních vozů je hojně využívám autodopravci, kterým není lhostejná spotřeba jejich vozového parku. Protože díky chiptuningu dochází u k výraznému snížení spotřeby pohonných hmot.Dalším efektem chiptuningu je výrazné zlepšení jízdních vlastností nákladního vozu.
Číst dáleZvýšení výkonu motoru vozu Mercedes-Benz CLS - 350 CDI z roku 2013 proběhlo standardně přes diagnostickou zásuvku na provozovně v Brně. Originální hodnoty výkonu a kroutícího momentu byly 195 kW a 620 Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení na až 218 kW a 685 Nm.
Číst dálePro zvýšení výkonu a snížení spotřeby si přijel majitel vznětového šestiválce Mercedes-Benz třídy E. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme navýšili původní hodnoty výkonu 165 kW a 510 Nm na až 198 kW a 637 Nm. Mercedes-Benz E - 320 CDI, který byl vyroben v roce 2006 měl na tachometru 150 000 Km.
Číst dále