Menu
Chiptuning Seat Leon (2000 - 2005) - 1.8 Turbo, 132 kW
VYBERTE SI VARIANTU CHIPTUNINGU
Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference Úprava řídící jednotky motoru na voze Seat Leon I. 1.9TDi - 81kW.
Číst dále
Reference Provedli jsme chiptuning s měřením výkonuvozidla Seat Leon I - 1.9 TDI, 66 kW z roku 2001. Na naší válcové zkušebně jsem zjistili původní výkon vozidla a to 78,8 kW a 212,4 Nm. Pomocí úpravy softwaru jsme zvýšili výkon na 92,5 kW a 249,4 Nm.
Číst dále
Reference Seat Leon 1.9 ARL se 110 kW - toto číslo vůbec nezní špatně. Ovšem cca 1500 Kg váhy vozidla je na výkonu znát. Na přání majitele vozu z roku 2006 jsme provedli chiptuning varianty MAXIMAL s deaktivací EGR ventilu, vypnutí váhy vzduchu a úpravu launch control. Na válcové zkušebně jsme změřili originální hodnoty vozidla a to kW Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme původní parametry zvýšili na kW a Nm.
Číst dále
Reference O víkendu jsme se věnovali úpravě tohoto sportovně střiženého vozu Seat Leon s přeplňovaným motorem 1.8 T o výkonu 132kW. Majitel si svůj vůz chválí za obdivuhodnou dynamiku a přál si pro něj další nárůst výkonu. Sáhli jsme tedy po jeho rezervách a přes diagnostickou zásuvku OBD jsme úpravou motorových map dosáhli zvýšení z původních hodnot 132kW/235Nm na, až 158kW/298Nm. Po tomto výsledku a následném projetí, byl majitel doslova nadšen. Lahůdkou tohoto vozu byla pohonná jednotka přenášející svou sílu na přední kola, což požitek z jízdy naprosto oživí.
Číst dále