Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference Hlavní předností Fabie není výkon ale spotřeba, Aby si tento nedostatek škodovka vyrovnala, požádal nás majitel o chiptuning. Naftový agregát 1.6 TDI v nejslabší verzi o 55 kW není až tak zajímavá záležitost. Proto jsme ji s potěšením pomohli k výkonu až o 20 kW. Optimalizace motorových map proběhla standardně přes OBD zásuvku. Specifikované hodnoty 55 kW a 195 Nm jsme tak zvedli až na 75 kW a 265 Nm. Vůz měl najeto 114 tis. km.
Číst dále
Reference Dnešní fotogalerie není z chiptuningu jak by se mohlo zdát. Tentokrát šlo “pouze“ o renovaci DPF filtru, který slouží k zachytávání sazí z výfukových zplodin. Zákazník si přál vědět, jaký úbytek výkonu zanesený filtr způsobí a jak velký rozdíl po následné renovaci je. Téma DPF filtrů je neustále žhavým terčem spousta názorů a spekulací. Skutečnost je ale taková, že značně zanesený filtr dokáže majiteli udělat pořádnou čáru přes rozpočet a mnohdy tento problém zjistí až ve chvíli, kdy jede vůz na tzv. nouzový režim. Renovací u této Fabie 1.6TDI 66kW jsme získali 13kW na výkonu a vrátili ji tak do původních originálních hodnot.
Číst dále
Reference Chiptuning je možné provést také u vozidel upravených na pohon LPG. Chiptuning vozu Škoda Fabia 1.2 HTP byl proveden pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky chiptuningu vozidel s atmosferickým motorem, dochází především ke zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu.
Číst dále
Reference Ryze pro sportovní účely, jsme na přání zákazníka, na jeho voze, provedli kromě chiptuningu, také odstranění filtru pevných částic a deaktivaci EGR ventilu. Odstraněním DPF filtru, deaktivací EGR ventilu ve spojení s chiptuningem dochází u vozidla k výraznému snížení spotřeby PHM a zároveň k výraznému zlepšení jízních vlastností vozu.
Číst dále
Reference Chiptuning se provádí pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky úpravě řídící jednotky, tedy chiptuningu vozidel s benzínovým motorem, dochází především ke zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu.
Číst dále
Reference Chiptuning se provádí pomocí úpravy softwaru v motorové řídicí jednotce. Další možností je využití emulace přídavnou řídicí jednotkou. SW řešení se provádí v závislosti na typu vozidla a ECU. Díky chiptuningu dochází u vozidla ke snížení spotřeby pohonných hmot.
Číst dále
Objednání do druhého dne, příjemné posezení, čekal jsem asi dvě hodinky, s chipem spokojenost - šel jsem do maxima - zvýšila se mi max. rychlost, snížila se rychlost jejího dosažení, rychlejší reakce pedálu, zrychlení na 4 jako předtím na 3.
Chvíli to člověk vychutná, pak na to zapomene a prostě jezdí, příjemná zbytečnost.
Děkuji za solidní jednání, které mě k chipu přesvědčilo, chip v pořádku jsem spokojen.
Autíčko jede super, táhne perfektně i přes 4 tis. otáček, žádný pokles výkonu jako předtím při 3 tis. Otáček. Plyn reaguje skoro okamžitě. Maximální rychlost se zvýšila. Při tom všem jsem překvapivě zaznamenal i pokles spotřeby! Super, doporučuji!