Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Mám rád sportovní jízdu. Od svého auta chci svižné rozjezdy, zažívat pocit, kdy mě sešlápnutí plynu vtlačí do sedadla. Spotřebu auta neřeším, nemám čas se na ni dívat. Varianta MAXIMAL CHIPTUNING Vašemu vozu zajistí bezpečné maximální využití kapacity motoru při zachování životnosti jednotlivých součástí motoru (turbodmychadlo, spojka, atd.). Je určena pro řidiče, pro které je důležitý hlavně výkon a kroutící moment motoru.*MAX
Doba úpravy jednotky zabere 2-4 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* MAX Při variantě maximal je u některých typů vozidel nutné měření výkonu na válcové zkušebně, které není zahrnuto v akční ceně.
* MAX U některých typů vozidel je pro dosažení maximálního výkonu potřeba provést mechanické úpravy vozidla.
* v případě demontáže/montáže řídící jednotky - +500 Kč
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference Hbitá Fabia RS 1.9 TDI, vůz který vytrhl klasický model ze stereotypu a postaral se o rozvíření hladiny zájmu o malé škodovky. Vlastnosti ,,eresa,, potěší každého sportovně založeného řidiče, jakým byl i náš zákazník, který nás požádal o kompletní chiptuning. Vůz byl upraven včetně měření na válcové zkušebně, kde jsme v původních parametrech naměřili 103kW a 297,4Nm. Po následně úpravě motorových map, která proběhla přes OBD diagnostickou zásuvku jsme dosáhli zvýšení na 120,8kW a 368,4Nm. Vůz měl najeto 340tis. km.
Číst dále
Reference Chiptuning atmosferického motoru o obsahu 1.2 HTP značky Škoda Fabia jsme provedli včetně měření výkonu na válcové zkušebně. Aby bylo možné chiptuning zrealizovat bylo nutné demontovat motorovou řídící jednotku a software "programovat" přímo v paměti řídící jednotky. Zákazník nás požádal o úpravu ve verzi eko, tedy o úpravu jejíž cílem není až takové navýšení výkonu, ale především snížení spotřeby PHM. V originálním nastavení byl na válcové zkušebně naměřen výkon 45,9 kW a 105,5 Nm, po provedené úpravě jsme měřením zjistili nové hodnoty výkonu 49,3 kW a 113,5 Nm.
Číst dále
Reference V dnešní fotogalerii si můžete prohlédnout, jak probíhal chiptuning nepřeplňovaného vznětového motoru značky Škoda Fabia I 1.9 SDI. Chiptuningem, který proběhl pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce, došlo k navýšení parametrů z původních 47 kW a 125 Nm až na 56 kW a 150 Nm.
Číst dále
Reference Chiptuning se provádí pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky úpravě řídící jednotky, tedy chiptuningu vozidel s benzínovým motorem, dochází především ke zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu.
Číst dále
Reference Dnes jsme kromě jiného, provedli chiptuning i na dvou vozech s benzínovými motory. V této fotogalerii si můžete prohlédnout, jak probíhala úprava jednoho z nich, konkrétně vozu Škoda Fabia 1.4i. Chiptuning se provádí pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Zákazník nás požádal především o zvýšení výkonu motoru svého vozu, čehož bylo díky chiptuningu dosaženo.
Číst dále
Reference Na základě doporučení našeho zákazníka, kterému jsme nedávno provedli chiptuning na voze značky Škoda Octavia nás o chiptuning požádal zákazník vlastnící vozidlo Škoda Fabia 1.9 TDI-PD. Chiptuning se provádí pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky úpravě řídící jednotky, tedy chiptuningu dochází u vozidla především ke snížení spotřeby pohonných hmot.
Číst dále
Reference Chiptuning se provádí pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky úpravě řídící jednotky, tedy chiptuningu dochází u vozidla především ke snížení spotřeby pohonných hmot a dále také ke zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu.
Číst dále
Reference Chiptuning se provádí pomocí úpravy softwaru v motorové řídicí jednotce. Další možností je využití emulace přídavnou řídicí jednotkou. SW řešení se provádí v závislosti na typu vozidla a ECU. Díky chiptuningu dochází u vozidla ke snížení spotřeby pohonných hmot.
Číst dále
Den předem jsem volal, hned druhý den chiptuning zrealizován, takže super rychlá domluva, realizace také bez problémů, výsledek nad očekávání!
Chiptuning jsem si nechal u firmy profichip provést na své škodě fabii 1.9 tdi-pd rs nejen já, ale i několik mých kamarádů na svých dalších vozech různých značek. Nevím o nikom kdo by řešil nějaký problém či nebyl spokojený, i já jsem s chipem maximálně spokojen a všem bych ho doporučil, ať už řeší spotřebu nebo výkon.
Mám vozidlo Škoda Fabia 1.9 TDI-PD (RS), před pár měsíci proveden chiptuning u firmy Profichip. Zatím jsem velmi spokojen a chipu nelituji. Uvidím do budoucna až najedu více kilometrů, zda zůstane vše v pořádku, tak jak bylo garantováno.
za ty prachy super
Zpočátku skepse, moc jsem tomu nevěřil, bál jsem se že v motoru něco po chipu odejde, takže zvolena konzervativnější verze - eko. Už jen kvůli tomu markantnímu snížení spotřeby, bych do toho šel bez rozmýšlení znova!
Chip je opravdu poznat, jsem moc spokojený, auto vůbec netáhlo, teď konečně jede tak, jak má.
I nárůst o 6 kw na 56 kw a nárůst kroutícího momentu o 10 NM znatelný. Bál jsem se, že u benzínu bez turba nic nepoznám, ale jsem spokojen - rychlejší reakce plynu a celkové vozidlo lépe a rychleji reaguje.
Vše proběhlo rychle, počkal jsem na místě v příjemném prostředí, a výsledek mě také potěšil.
profesionalita a přístup dokonalej, díky