Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Pro chiptuning si přijela další ,,česká kráska,, která započala zcela novou éru druhé generace od roku 2004. Protože se verze RS uplatňuje jako univerzální rodinný i manažerský vůz, je čím dál větší počet úprav, které na těchto modelech děláme. Motory jsou nabízeny ve dvou variantách, kdy nejčastěji upravované jsou naftové se 125kW. Majitel si přál zvýšení včetně konečného grafu. Zde bylo v originálních parametrech 121,2kW a 349,8Nm. A chiptuningem si náš zákazník zajistil 144kW a 425 Nm. Hodnoty každého vozu, jsou vždy ovlivněny celkovým stavem a počtem ujetých kilometrů.
Číst dáleChiptuning vozu Octavia II RS z roku 2010 jejíž srdcem byl vznětový přeplňovaný motor 2.0 TDI-CR o maximálním výkonu 125kW. Majitel si žádal mobilní úpravu, kdy náš technik dorazil přímo k němu domu. Touto cestou proběhla optimalizace a navýšení výkonu standartním způsobem a to přes diagnostickou zásuvku OBD. Původní hodnoty, které vůz měl, jsme zvýšili až o 22kW a 82Nm. Tedy ze 125 kW / 350 Nm až na 152 kW / 432 Nm. Vůz měl najeto 195 tis. km.
Číst dáleI přesto, že se jedná o nejrychlejší model 2. generace vozu Škoda Octavia vybavený benzínovým dvoulitrovým motorem TFSI s točivým momentem 280 Nm, výkonem 147 kW a turbodmychadlem, tak pro našeho zákazníka byl tento výkon stále nedostačující a obrátil se na nás s prosbou o chiptuning. Na vozidle jsme provedli kompletní chiptuning včetně měření výkonu před a po úpravě. V dnešní fotogalerii si tak můžete na grafu prohlédnout konkrétní průběh původního a zvýšeného výkonu a kroutícího momentu. S originálním software byl naměřen výkon 151,1 kW a 288,8 Nm, po chiptuningu jsme k radosti zákazníka naměřili výkon 182,7 kW a 351,1 Nm.
Číst dáleChiptuning s výsledným grafem maximální varianty si dopřál náš zákazník na Octavii s motorem 1.9TDI , který patří k nejžádanějším a poskytuje větší točivý moment než Octavia v 81kW verzi. Zároveň je velmi úsporný. Aktuální parametry vozu byly 78,5kW a 237,2Nm. Úprava probíhala přes OBD diagnostickou zásuvku kdy jsme po optimalizaci softwaru zajistili výsledných 110,3kW a 332,4 Nm. Vůz měl najeto 280tis. km.
Číst dáleNáš mobilní technik tentokrát za zákazníkem vyrazil až na Slovensko, kde provedl chiptuning jeho vozu Škoda Octavia II 2.0 TDI-RS. Chiptuning proběhl úpravou software v řídící jednotce motorou přes diagnostický konektor a došlo k navýšení z původních 125 kW a 350 Nm až na 152 kW a 437 Nm. Pokud i Vy chcete ušetřit čas a peníze spojené s cestou na některu z našich provozoven, náš mobilní technik je připraven za Vámi vyrazit ve všední dny i o víkendu a to jak po ČR, tak i právě na Slovensko.
Číst dáleDíky službě mobilní chiptuning šetříme našim zákazníkům čas i peníze spojené s cestou na některou z našich provozoven. Chiptuning provedený mobilním technikem probíhá ve stejné 100% kvalitě jako chiptuning provedený na kamenné provozovně. V dnešní fotogalerii si můžete prohlédnout, jak probíhal mobilní chiptuning u zákazníka, který nás požádal o chiptuning hned dvou vozidel a to BMW X6 35D a Škoda Octavia RS 2.0 TSI.
Číst dáleNašim zákazníkům se snažíme vždy maximálně vyhovět, ať už s místem, tak i časem provedení chiptuningu. Když nás tedy náš zázkaník požádal, zda můžeme chiptuning jeho vozidla provést o víkendu, samozřejmě jsme mu vyhověli. Konkrétně se jednalo o vozidlo značky Škoda Octavia II RS 2.0 TFSI. Jak probíhal chiptuning tohoto motoru si můžete prohlédnout v dnešní fotogalerii.
Číst dáleNa přání zákazníka, jsme na jeho voze značky Škoda Octavia II 2.0 TDI-CR, kromě Ekochiptuningu, provedli také deaktivaci EGR ventilu. EkoChiptuningem ve spojení s deaktivací EGR ventilu dochází u vozidla k výraznému snížení spotřeby pohonných hmot. Úprava vozu proběhla na naší pražské provozovně.
Číst dále
Octaviall 1,9 77Kw na 99Kw maximalni spokojenost
Firma má rychlé a kvalitní služby. Ceny má velmi příjemné a komunikace se zákazníkem perfektní. Využil jsem služby mobilního technika, které se také hodí. Technik byl znalý a ochotný zodpovědět všechny otázky. Chipoval jsem Škoda Octavia II 2.0PD 103Kw. Chip Optimal na 129Kw. U vozidla je znát rozdíl asi od 2 400 otáček. Rozdíl je znát. Spotřebu neřeším. S firmou jsem spokojen a můžu jen doporučit.
Nechali jsme si ve firmě nachipovat naše firemní octávky. Každý jezdí trošku jinak, takže pokles spotřeby od 0,5l až po 1,5l /100 km. Každý je jiný řidič, někdo teď víc využívá zvýšený výkon takže spotřeba nižší, u konzervativních řidičů pokles spotřeby větší. Každopádně spokojenost se všemi vozy, dost jezdíme, chtěli jsme něco ušetřit na naftě a to se povedlo. Pokud budeme rozšiřovat nebo měnit vozový park určitě opět využijem chip u firmy Profichip. Chiptuning je pro nás další z důležitých oblastí, kde jako firma můžeme snižovat náklady. Vzledem k pořizovací ceně chiptuningu, která nám byla jako firemnímu zákazníkovi s větším počtem vozidel nabídnuta, se nám investice do chipu velmi brzo vrátí.
Spotřeba minimálně nevzrostla, přitom jezdím ostřeji.
Zvolil jsem variantu maximal tedy ze 103 kw na 134 kw, už teď perfektní. Protože mám ale zájem o další úpravy za účelem co největšího zvýšení výkonu, byly mi firmou doporučeneny další opravy a úpravy, díky nimž dosáhnu max. výkonu, který moje auto zvládne. Samozřejmě si vše nechám udělat u firmy Profichip.
Rychlost objednání i provedení, profesionální a milý přístup, spokojenost s výsledem, doporučuji.
Chtěl jsem úpravu auta hlavně na spotřebu, po úpravě se snížila cca o 1l/100 takže spokojenost, díky!
Oktávka jako nová, z 1.8 nejmíň 2:)
Děkuji Profichipu, rozdíl znatelný na první sešlápnutí. Teď už jsem si zvykl a tolik to nepřijde, ale prostě radost. Doporučení.
Kolega v práci si nechal nachipovat u Profichip stejnou Octavii jako mám já, tedy 2.0 TDI 103 kw. Doté doby jsem o chiptuningu nevěděl vůbec nic. Kolega si ale chip nemohl vynachválit, pořád mě přemlouvat ať do toho tady jdu. S výkonem našich octávek jsme spokojení 103 kw není málo, ale trápila nás trošku vyšší spotřeba. Takže když mi řekl, že u něj došlo ke snížení průměrné spotřeby o 0.8l/100 km, šel jsem do toho nakonec taky. U mě dokonce snížení průměrné spotřeby o 1.3l/100 km. Myslím, že on tomu trošku šlape, já jezdním umírněni, v podstatě stejně jako před chipem, záleží mi především na té nižší spotřebě. Nakonec jsem se tedy nechal přesvědčit a musím říct, že vůbec nelituji.
Po negativních zkušenostech s jinými firmami, kdy po chiptuningu vozidlo kouřilo, při přeřazení cukalo nebo dokonce ve vyšších otáčkách padalo do nouzového režimu, jsem po koupi nového vozu Škoda Octavia II nad chiptuningem již neuvažoval. Pak jsem ve svém okolí získal pozitivní reference na tuto firmu, tak jsem se nakonec nechal přemluvit. Abych se vyhnul případným problémům, zvolil jsem umírněnější variantu ekochiptuning, přesto jsem zaznamenal výrazný nárůst výkonu při předjíždění, při zvýšení rychlosti na max. i při jízdě do kopce. Zároveň pokles spotřeby o 1,5l, což pro mne bylo příjemným překvapením, proto vřele doporučuji!
Původní výkon byl vyšší než v techničáku, tak jsem šel až na max. Drží a šlape tři měsíce.
Hlavně za studena se auto chová mnohem líp, nemá potřebu jakoby kucat až chcípat. Ve vysokých otáčkách až 5000 jsem nezaznamenal žádný pokles výkonu. Spotřeba zůstala přibližně stejná. Když se ale snažím jet umírněně, tak jako před chipem, display signalizuje spotřebu nižší než před chipem.
Chvíli to člověk vychutná, pak na to zapomene a prostě jezdí, příjemná zbytečnost.
Vše proběhlo dle domluvy. Chiptuning v pořádku, až budu mít nové auto určitě jdu do toho znova.
Předešlé vozidlo stejné značky a motoru jsem měl již u jedné firmy nachipovaný, chip proběhl během asi 5-ti minut na parkovišti před firmou. Vůbec nic jsem nepoznal, ani nárůst výkonu ani pokles spotřeby. Firmu Profichip jsem si pro své nové auto vybral spíše ze zvědavosti, jestli také nebude nic znát nebo zda něco poznám. V mém okolí totiž, byli všichni vždy s chiptuningem svého vozu spokojeni. Po optimálním chiptungu od firmy profichip jsem nevěřil vlastním očím. Už při odjezdu z firmy byl jasně znát nárůst výkonu, hned na dálnici jsem zkusil předjet kamion, po sešlápnutí plynu okamžitá reakce. Po vyjetí nádrže, jsem zjistil pokles spotřeby 1l/100 km, což jsem ani neočekával, už před tím jsem byl se spotřebou spokojen.
Velmi doproručuji! Zdarma konzultace s technikem. Vše jsem si mohl doma v klidu rozmyslet. Po chipu jsem provedl určité další úpravy, a potřeboval jsem pak chip ještě trošku poladit, ochotně mi pomohli a navíc grátis! Ještě jednou moc děkuji!
Mám to pár týdnů, spokojenost.
Rychlá realizace, vybral jsem si ekochiptuning, abych snížil spotřebu. Snížení mezi 1 - 1.5l dle stylu jízdy a terénu, což je o něco víc než jsem vůbec čekal. Samozřejmě jezdím stejně jak před chipem, nijak to nehoním, 103 kw je pro mě dostačujících.
Oceňuji především ochotu řešit jakékoliv problémy či dotazy před i po samotném provedení chipu. Není to jak jinde, shrábnou peníze a už je člověk nezajímá. Po provedení chipu jsem měl ještě několik dotazů k jízdním vlastnostem vozu a jak se teď k motoru správně chovat, vždy mi po telefonu poradili a věnovali mi bezproblémů několik minut času.
S úpravou jsem velmi spokojen, i když jsem si vybral variantu eko zaměřenou na snížení spotřeby, nic moc extra jsem neočekával a ted můžu po nějaké době po úpravě konstatovat, že spotřeba klesla o 1 - 1.5l /100 km, takže super a maximální spokojenost.
Spokojenost, za ty peníze je to docela znát.
Děkujeme za chiptuning našeho rodinného miláčka. Jsme rodina s dětmi, proto je pro nás jakákoliv úspora finančních prostředků z rodinného rozpočtu velmi důležitá. S výsledkem - 1,5l/100 km, počáteční, pro nás trošku vyšší investice do chiptungu, rozhodně nelitujeme.
Udělali to dobře a docela rzchle v pohodě.
Děkuji za dobře odvedenou práci.
Šel jsem do max, 110kW, po 400km bych dal ještě víc, ale už mám přece jen najeto.
Jako autoservis spolupracujeme s Profichip, s. r. o. již několik let, upravili pro naše zákazníky již několik desítek aut a nikdy se nikdy nevrátil s tím, že by měl nějaký problém. Poslední úprava právě proběhla na úplně nové trojkové octavii, hned jak jsme s firmy odjízděli poznali jsme úžasný rozdíl ve výkonu, takže myslím, že i zákazník bude nadšen.
Škoda Octavia II 2.0 TDI-PD (RS) proveden maximální chiptuning ze 125 kw na 163 kw, kroutící moment krásných 473 NM. Výsledek se dostavil hned - auto teď jak střela!
Já jsem s chiptuningem své Octavie II 2.0 TDI-PD 103 kw spokojen. Děkuji, že jste mi vyšli vstříct chiptuningem o víkendu.
Váhal jsem dlouho, bál jsem se o miláčka, takže jsem chipoval na dvakrát, nejdřív kousek, a pak na 100kW. Po měsíci žádný problém.
Cesta z Profichiptuningu zpět do Frýdku jako v jiném silnějším voze, přitom cesta tam při rychlosti 160 Km/hod spotřeba 7,5l/100 km, zpět již 6,5l/100 km.
Profesionální práce.
Ochota, profesionalita, autíčko krásně táhne a přitom za mnou není vidět žádný kouř.
Dobrá práce, profesionální přístup, auto poskočilo znatelně.
Já i kamarád co má stejný auto Octavku RS děkujeme za maximální chip, chtěli jsme i trošku kouře a zvuku, nemáme auta k běžnému ježdění, spíš pro sportovní účely. Chipy nám udělali na míru, přesně tak jak jsme si představovali. Jezdíme už od chipu celkem dlouho a kupodivu jsme ještě krom běžné výměny oleje a filtrů žádný problém zapříčiněný maximálním chipem neřešili. No asi to bude tím, že se o naše mazlíčky dobře staráme :)
Můžu doporučit.
Veliká spokojenost, průměrnou spotřebu jsem dostal pod 6l/100 km.
Do Brna to mám trošku dál, ale nechtěl jsem své nové auto svěřit do rukou místních garážníků. Nakonec jsem byl překvapen, že mi byly nabídnuty služby mobilního technika. Domluvil jsem pár kamarádů, kteří o chiptuningu taky uvažovali, přece jen aby sem technik nejel jen kvůli mě :). Nakonec jsme dostali skupinovou slevu a chip mě vyšel levnjší než u těch místních garážníků. S výsledkem jsme všichni spokojeni, i když jsme každý zvolil jinou varintu chipu od eko až po max. Ale to co jsme si objednali jsme dostali, nikdo zatím ani nezaznamenal žádný problém s vozem, který by měl nasvědomí chip a to už jsme pěkných pár kilometrů s chipem najeli.
Vzledem k mé pracovní době a vzdálenosti do Brna, mi bylo vyhověno, že můžu auto přistavit v sobotu, za což ještě jednou děkuji. A zároveň děkuji za oživení mého vozu. Před tím jsem měl octavii se silnějším motorem, takže ze 77 kw verze jsem byl trošku zklamán, hlavně při předjíždění jsem měl celkem strach. Po chiptungu uplně nové auto!
Zájímám se o veškeré možné úpravy mé octavie rs, mám už snad veškeré mechanické úpravy, které zvyšují výkon a které jsou možné. Chybělo mi právě ještě trošku poladit software. Vzledem k tomu co už v autě mám, přispůsobili i chiptuning a ikdyž si kamaradi mysleli, že to budou vyhozené peníze, že to vůbec na svém už dost vytuněném autě vůbec nepoznám, pletli se. Hned po cestě domů jsem poznal obrovský rozdíl. Doba zrychlení na max. kražší, maximální rychlost naopak větší, je to fakt super.
Chtěl bych poděkovat profichipu za profesionální úpravu - chiptuning.