Menu
Chiptuning Škoda Octavia III (2013 - 2016) - 1.2 TSI, 63 kW
VYBERTE SI VARIANTU CHIPTUNINGU
Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference Obrátil se na nás zákazník s tím, že není spokojen s některými faktory jízdních vlastností svého vozu značky Škoda Octavia 3. generace, které jsou oproti jejímu předchůdci Škodě Octavii 1. generace nesrovnatelně horší. Konkrétně nebyl spokojen především s výraznější prodlevou motoru na sešlápnutí plynu a pomalejším nástupem točivého momentu. Pro svůj vůz s motorem 1.6 TDI CR z roku 2016 si vybral chiptuning i měření jeho výkonu před a po úpravě. Jelikož se jedná o nové vozidlo s nájezdem kilometrů necelých 60 tisíc, v originálním nastavení bylo naměřeno 82,5 kW a 253,3 Nm, což se téměř shoduje s hodnotami uvedenými v TP, tedy 81 kW a 250 Nm. Chiptuningem jsme dosáhli nového výkonu 105,8 kW a 315,6 Nm a zároveň zajistili odstranění nedostatků jízdních vlastností vozu z výroby, které kazili našemu zákazníkovi dojem z jinak kvalitní jízdy.
Číst dále
Reference Chiptuning proběhl i na této Škodě Octavii třetí generace, s novým ,,čtyřokým,, desingem. Volba tohoto motoru je ideální pro řidiče, kteří chtějí držet krok s ostatními . Tím byl náš zákazník a majitel vozu, který se rozhodl vylepšit a dodat autu větší sílu a tím i bezpečnější jízdu. Úpravou softwaru v řídící jednotce motoru, která proběhla přes diagnostickou zásuvku OBD jsme zajistili až o 22kW více. Ze základních hodnot 110kW/250Nm jsme se tedy dostali až, na 132kW/313Nm. Dalším příjemným přínosem chiptuningu je i úspora PHM.
Číst dále
Reference Opět další chiptuning koncernové špičky Octavia RS s dvoulitrovým agregátem TSI. Výkonný a efektivní motor této mladoboleslavské ,,střely,, má 220 koní, za čím se skrývá naprosto skvělý výkon, kterého si u Nás majitel dopřál ještě více. Úpravou motorových map v řídící jednotce motoru, jsme zajistili až o 23kW více, tudíž ze stávajících hodnot 162kW/350Nm až na, 185kW/410Nm.
Číst dále
Reference V řadě další chiptuning krásné Octavie RS, tentokrát ve verzi combi s dvoulitrovým turbodieselem. Touto úpravou, která proběhla přes diagnostickou zásuvku OBD, jsme dosáhli zvýšení až, o 27kW tudíž, z původních originálních vlastností 135kW/380Nm na až, 162kW/475Nm. Majitel vozu odjel s pocitem spokojenosti a následně Nás kontaktoval s velmi pěknou recenzí. Pro zajímavost lze dodat, že kdybychom měli porovnat předchozí chipovanou TSI, tak apetit obou agregátu se paradoxně o tolik neliší.
Číst dále
Reference pouhých 150km. Její majitel má s chiptuningem svých předchozích aut velmi dobré zkušenosti, a proto vůbec neváhal. Tohle ,,ereso,, je už tři generace naprostou špičkou koncernové značky ŠKODA, a my jsme jeho spolehlivé rezervy povytáhli až o 33KW. Tudíž z původních, už tak slušných vlastností 169kW/300Nm, až na 202kW/360Nm. Úprava proběhla přes OBD diagnostickou zásuvku bez nutnosti demontáže řídící jednotky. Vždy je pro Nás na prvním místě takto spolehlivý zákazník a podstivě odvedená práce.
Číst dále
Reference Jedním z námi chipovaných vozů, je tato Škoda Octavia 1.6 TDI-CR třetí generace s jednou z oblíbených motorizací o výkonu 110 koní. Tento český turbodiesel je předurčený k pohodlnému a rychlému požitku z jízdy, který jsme popohnali většímu výkonu úpravou motorových map v řídící jednotce. Původní parametry tedy dosáhly navýšení z 81kW/250Nm, na až 105Kw/320Nm. Majitel se může také díky chiptuningu těšit z nižši spotřeby PHM.
Číst dále
Reference Na novém vozidle značky Škoda Octavia III 2.0 TDI RS z roku 2016 a stavem tachometru pouhých 14 200 Km jsme provedli úpravu software v řídící jednotce motoru - chiptuning. Chiptuning proběhl úpravou sw v řídící jednotce, který jsme "vyčetli" přes diagnostický konektor, tedy bez nutnosti zásahu do řídící jednotky motoru. Chiptuningem optimal jsme dosáhli navýšení výkonu z původních 135 kW a 380 Nm až na 162 kW a 475 Nm.
Číst dále
Reference Na vozidle značky Škoda Octavia řady III jsme provedli optimální chiptuning pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky optimálnímu chiptuningu došlo k navýšení z původních 66 kW až na 88 kW a zvýšení kroutícího momentu z původních 230 Nm až na 295 Nm. Díky optimálnímu chiptuningu dochází u vozidla jak ke snížení spotřeby PHM, tak i ke zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu.
Číst dále
Můj motor 1,2 TSi se 77 kW. Hned při první jízdě byl poznat rozdíl! Zkrátka nyní se motor nejeví jako přiškrcený, ale jde pěkně za plynem. Spotřeba evidentně nenarostla, spíše sleduji nepatrný pokles. Dříve dlouhodobá 6,1 litru, nyní 5,9 litru. Všem doporučuji.
diagnostika v ceně – a hlavně koukaj i na motor – takže zjistili prasklou hadici u turba, za mě super
Nachipováno letos v dubnu na optimal. Díky.
Výsledkem chipu je to, že plyn reaguje o pár vteřin dříve, ve vyšších otáčkách se výkon drží, neklesá, celkově auto reaguje rychleji auto je svižnější, jen spotřeba pokles o pár deci, ale to je co jsem tak slyšel individuální, asi musím jezdit trochu umírněněji, s čímž mám ale po chipu trochu problém ;).
Měl jsem u Vás nachipovanou Octavii II TDI přes dva roky, takže jsem šel na jisto. Je škoda těch třicet koní v tom motoru nechat, když tam jsou.
Mnohokrát děkuji za provedenou úpravu, auto jede skvěle a mnohem lépe, zároveň výrazné snížení spotřeby. Nemohu jinak než firmu Profichip doporučit všem, co chtějí zlepšit vlastnosti a chování svého vozu.
Dobrá cena a ještě navíc, protože jsme nechali udělat víc našich firemních octávek, jsme dostali množstevní cenu. S chipem jsme všichni ve firmě spokojeni.
Po předchozí zkušenosti s firmou Profichip, u které jsem si nechal nachipovat mé předešlé auto Škoda Octavia II 1.9 TDI 77 kw ze které mi chipem udělali 2.0 TDI 103 kw, jsem po koupi auta Octavia III 110 kw ihned zamířil do firmy Profichip na chiptuning. I když je 110 kw dost a byl jsem s jízdními vlastnosti vozu spokojen, vždy je co vylepšovat. Po chipu s dobrého vozu ještě lepší. Obě zkušenosti s touto firmou perfektní. Na chiptuning druhého vozu poskytnuta výrazná sleva - děkuji.
Zatím zkouším měsíc + 25KW, ale asi dám těch 33 na max.
jede to, žere to míň, díky moooc :)
prima pristup spokojenost
Měl jsem trošku obavu nechat chipovat uplně nové auto. Na zákadě referencí firmy Profichip jsem ale zjistil, že nová auta běžně chipují. Po konzultaci s technikem jsem byl uklidněn ještě víc. Chipu nelituji, naopak všem doporučuji. Autíčko jede fakt suprově.
super super super
jednim slovem super