Menu
Chiptuning Škoda Octavia I (2000 - 2010) - 1.9 TDI, 81 kW
VYBERTE SI VARIANTU CHIPTUNINGU
Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Mám rád sportovní jízdu. Od svého auta chci svižné rozjezdy, zažívat pocit, kdy mě sešlápnutí plynu vtlačí do sedadla. Spotřebu auta neřeším, nemám čas se na ni dívat. Varianta MAXIMAL CHIPTUNING Vašemu vozu zajistí bezpečné maximální využití kapacity motoru při zachování životnosti jednotlivých součástí motoru (turbodmychadlo, spojka, atd.). Je určena pro řidiče, pro které je důležitý hlavně výkon a kroutící moment motoru.*MAX
Doba úpravy jednotky zabere 2-4 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* MAX Při variantě maximal je u některých typů vozidel nutné měření výkonu na válcové zkušebně, které není zahrnuto v akční ceně.
* MAX U některých typů vozidel je pro dosažení maximálního výkonu potřeba provést mechanické úpravy vozidla.
* v případě demontáže/montáže řídící jednotky - +500 Kč
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference Jeden z našich pravidelných zákazníků nás požádal o chiptuning dalšího ze svých vozů, tentokrát vozu značky Škoda Octavia řady I. Chiptuning se provádí pomocí úpravy software v řídící jednotce vozu. Díky chiptuningu, dochází u vozidla ke snížení spotřeby pohonných hmot, zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu.
Číst dále
Reference Dnes jsme provedli chiptuning na dvou vozech značky Škoda Octavia. Druhým z nich byla Škoda Octavia řady I s motorem 1.9 TDI s 66 kW v základu. Optimálním chiptuningem došlo k navýšení až na 85 kW. Díky úpravě řídící jednotky, tedy chiptuningu, dochází u vozidla ke snížení spotřeby pohonných hmot, zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu.
Číst dále
Reference Až ze Slovenska za námi opět dorazil náš pravidelný a spokojený zákazník a požádal nás o chiptuning vozu značky Škoda Octavia I 1.8T. Chiptuning se provádí pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. I u vozidel s benzínovým motorem s turbem dochází díky chiptuningu ke zvýšení výkonu motoru a zároveň ke snížení spotřeby PHM.
Číst dále
Reference Chiptuning jsme dnes provedli také na jednom ze starších vozů, konkrétně na voze značky Škoda Octavia 1.9 TDI, řady I. Chiptuning se provádí pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky úpravě řídící jednotky, tedy chiptuningu, dochází u vozidla především ke snížení spotřeby pohonných hmot a dále také ke zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu.
Číst dále
Reference Během dnešního dne, jsme našemu věrnému a spokojenému firemnímu zákazníkovi, provedli chiptuning hned na třech firemních vozech. Prvním z nich byla Škoda Octavia řady I. Chiptuning se provádí pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky úpravě řídící jednotky, tedy chiptuningu, dochází u vozidla především ke snížení spotřeby pohonných hmot a celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu.
Číst dále
Reference Dalším vozem na kterém byl dnes proveden chiptuning byla Škoda Octavia řady I se stavem tachometru 330 000 Km. Pokud je vozidlo pravidelně servisováno, pak ani chiptuning staršího vozu není problém. Chiptuning se provádí pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky úpravě řídící jednotky, tedy chiptuningu, dochází u vozidla především ke snížení spotřeby pohonných hmot a celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu.
Číst dále
Reference Chiptuning jsme dnes provedli také na jednom ze starších vozů, konkrétně na voze značky Škoda Octavia 1.9 TDI, řady I. Chiptuning se provádí pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky úpravě řídící jednotky, tedy chiptuningu, dochází u vozidla především ke snížení spotřeby pohonných hmot a dále také ke zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu.
Číst dále
Reference Chiptuning se provádí pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky úpravě řídící jednotky, tedy chiptuningu, dochází u vozidla především ke snížení spotřeby pohonných hmot a dále také ke zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu.
Číst dále
Auto mám starší, po chipu ale úplně ožilo, jako kdyby mělo o 200 000 km najeto méně :)
Můžu doporučit.
VŠE OK
Spokojenost. Přeměřeno a výkon o 22kW.
Měl jsem před tím octavii 81 kw, takže koupě 66 kw byla pro mne velkým zklamáním a omylem. Začal jsem se trošku zajímat a objevil možnost chiptuningu, což znamenalo při optimální variantě zvýšení až na 85 kw. Po chiptuningu jízda jako s mou starou octavií, možná i o něco lepší!
Změna je hlavně od nízkých otáček, kdy to víc bere. Po chipu zatím najeto asi 2tis a nebyl problém.
Na základě pozitivních zkušeností z touto firmou z mého okolí jsem se nechal k chiptungu také přemluvit a musím říct, že nelituji. Vzledem k tomu, že jsem se trochu obával, šel jsem do nejnižšího nárůstu - do ekochiptuningu a musím říct, že investovaných peněz nelituji. Na místo původních 6.5l/100, display ukazuje 5.3l/100 km.
30kW navíc je znát. Děkuji za dobrou práci.
Z 66kW na 86kW je opravdu znát, nový auto za hubičku. Bylo to na počkání, dostal jsem zálohu na CDčku, jezdím třetí tisíc a furt dobrý.
Spokojenost, za ty peníze je to docela znát.
Úprava mobilne, jsem spokojen, cas cca 2,5hod
Chvíli to člověk vychutná, pak na to zapomene a prostě jezdí, příjemná zbytečnost.
Rád bych poděkoval za provedený chiptuning. Jízní vlastnosti auta se znatelně zlepšily.
celková spokojenost, capucino super, časová náročnost cca 3 hodiny
nejsem agresivní řidič ale teď si jízdu o dost víc užívám
Chiptuningu se nemusíte bát, pokud navštívíte profesionály. Po několika zkušenostech s firmou Profichip, mohu s klidným svědomím konstatovat, že technici ve firmě Profichip mezi profesionály ve svém oboru patří.
jsem spokojen, moc jsem od chiptuningu benzínu nečekal, ale je to ok, auto ožilo.
Díky za profesionalitu a perfektně odevedenou práci.
S úpravou jsem spokojený, spotřeba teda dolů nešla, ale je fakt, že na to od té doby víc šlapu, protože si víc troufám:)
Po všech stánkách spokojenost, není potřeba nic dodávat, doporučuji!
Chip mám od této firmy již více než rok, protože jsem zvolil variantu maximal, měl jsem trošku strach co to udělá s motorem, ale teď po více než roce, mohu konstatovat, že jsem neměl s vozem žádný větší problém, kromě běžné údržby a servisu, nic zásadnějšího.
Poznat je to okamžitě, teď najeto asi 400, všechno v pořádku.
Měl jsem z chipu trošku strach, přece jen se jedná o už starší vozidlo a mám najeto cca 300 000 km, jezdím ale už nějakou dobu a vše naprosto v pořádku, jsem první a jediný majitel, takže se o auto pravidelně starám, což k tomu, že je vše bezproblémů také určitě přispělo. Chystám se už pomalu ale jistě auto vyměnit za novější model a musím říct, že určitě nechám opět u firmy profichip "nachipovat".
S chipem mé Octavie 1.8 T jsem spokojený po všech stránkách. Děkuji firmě Profichip
Na přání mi byla před chipem provedena diagnostika. Přece jen se nejedná o nejnovější model. Zjištěny nějaké závady, takže mi bylo doporučeno před chipem provést menší servis a až potom až bude auto v pořádku jej nachipovat. Oceňuji tedy takovou upřímnost, nemusel jsem se už přece vrátit, že? Ale vrátil jsem se, chip proběhl a teď už jsem najel několik desítek tisíc kilometrů a vše je v pořádku, nic neodešlo, ze začátku jsem auto ze strachu šetřil, teď už tolik nešetřím, protože se tomu výkonu prostě nedá odolat, a jak říkám motor i další věci v autě bezproblémů.
Z 66kW na 86kW je opravdu znát, nový auto za hubičku. Bylo to na počkání, dostal jsem zálohu na CDčku, jezdím třetí tisíc a furt dobrý.
Byl jsem z počátku k chiptuningu velmi skeptický. Před chipem mi ale byla provedena diagnostika motoru, kde jsme nezjistili žádný problém, po chipu jsem jel s technikem na zkušební jízdu, abych se k úpravě mohl vyjádřit ještě před tím než zaplatím :). Už při zkušební jízdě jsem své auto nemohl poznat a cesta domů po dálnice, perfektní zážitek. Všem skeptikům jako jsem byl já vzkazuji - nebojte se chiptuningu!
Vzhledem ke stáří vozu a tomu, že už má něco najeto jsem se spotřebou spokojený. Šel jsem do maximáního chipu, stejně se chystám auto vyměnit, tak si s ním chci ještě něco užít. Po chipu auto jede suprově, můžu se s ním konečně trochu vyřádit, maximální rychlost se zvýšila a jsem na ní dřív než před tím. Díky tomu mírné zvýšení spotřeby, cca pár deci, což neřeším, chtěl jsem z něj vytáhnout hlavně co nejvíc "koní".
Maximální spokojenost, nijak nezávodím jdem mi hlavně o spotřebu, po chiptunigu dlouhodobá spotřeba klesla na 5,5l/100 km z původních 6,4l/100 km!
Dobrá cena.
Skvělá práce, dobrá cena. Výsledek fascinující!
Jsem stálý zákazník firmy Profichip, s každým autem vždy maximální spokojenost, nikdy žádný problém. Určitě doporučuji.