Menu
Chiptuning Škoda Superb II (2008 - 2015) - 2.0 TDI, 125 kW
VYBERTE SI VARIANTU CHIPTUNINGU
Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Mám rád sportovní jízdu. Od svého auta chci svižné rozjezdy, zažívat pocit, kdy mě sešlápnutí plynu vtlačí do sedadla. Spotřebu auta neřeším, nemám čas se na ni dívat. Varianta MAXIMAL CHIPTUNING Vašemu vozu zajistí bezpečné maximální využití kapacity motoru při zachování životnosti jednotlivých součástí motoru (turbodmychadlo, spojka, atd.). Je určena pro řidiče, pro které je důležitý hlavně výkon a kroutící moment motoru.*MAX
Doba úpravy jednotky zabere 2-4 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* MAX Při variantě maximal je u některých typů vozidel nutné měření výkonu na válcové zkušebně, které není zahrnuto v akční ceně.
* MAX U některých typů vozidel je pro dosažení maximálního výkonu potřeba provést mechanické úpravy vozidla.
* v případě demontáže/montáže řídící jednotky - +500 Kč
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference Pod kapotou se ukrývá nejsilnější čtyřválcový dvoulitr TDI. Tato přeplňovaná jednotka disponuje výkonem 125 kW a točivým momentem 350 Nm. Na vozidle z roku 2010 byl proveden kompletní chiptuning, tedy i s měřením výkonu motoru na válcové zkušebně. Před úpravou jsme naměřili hodnoty 126,2 kW a 354,3 Nm. Po úpravě softwaru v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení výkonu na 153,1 kW a kroutícího momentu na 399,1 Nm. Vozidlo mělo na tachometru 217 000 Km.
Číst dále
Reference Plnohodnotná úprava vozu Škoda Superb druhé generace s dvoulitrovým turbodieselem v nejsilnější verzi se 125kW. Celá úprava včetně měření na válcové zkušebně přidala na výkonu 22kW a 92Nm. Krásný graf a naprostá spokojenost našeho zákazníka.
Číst dále
Reference V řadě další Superb z roku 2012 s klasickým pohonným agregátem o 103kW a 320 Nm. Jeden z nejčastěji chipovaných motorů se skvělými výsledky. Plnohodnotná úprava včetně měření na válcové zkušebně. Po optimalizaci řídící jednotky motoru zvýšení o 27kW a 90Nm. Každá naše úprava je individuální a spokojenost zákazníka je naší velkou prioritou.
Číst dále
Reference S krásným výsledkem od nás odjela i Škoda Superb 2.0TDI s původními 125kW. Jízdní projevy koncernového vozu jsou velmi působivé. Obecně je Superb považován za vysoce komfortní vůz a majitelé si je chválí. Na žádost zákazníka zahrnovala úprava i měření na válcové zkušebně, kde byly zjištěny stávající hodnoty 127,7kW a 356Nm. Následná optimalizace softwaru v řídící jednotce motoru zajistila nových 151,7kW a 427,9Nm. Vůz měl najeto 65tis. km.
Číst dále
Reference O chiptuning nás také požádal majitel tohoto osobního vozu Škoda Superb 2.0 TDi-CR z roku 2014 … Výkon tohoto naftového turbomotoru jsme navýšili až na 129kW/408Nm, kdy jsme dosáhli prakticky stejných jízdních vlastnosti jako u seriové silnějsí verze se 125kw. S pohonem 4x4 náš zákazník velmi ocenil také snížení spotřeby PHM až o 10% .
Číst dále
Reference Na základě předchozí spokojenosti s chiptuningem vozu značky Škoda Octavia, u nás zákazník uskutečnil chiptuning i svého nového vozu značky Škoda Supeb II 2.0 TDI-CR. Vozidlo z roku 2009 mělo najeto již 300 000 Km. Po technické stránce bylo ovšem zcela v pořádku, chiptuning tedy proběhl naprosto bezproblémů, a to konkrétně přes diagnostický konektor, bez nutnosti zásahu do řídící jednotky. To, jak chiptuning probíhal, si můžete prohlédnout v dnešní fotogalerii.
Číst dále
Reference Na naší brněnské provozovně byl uskutečněn chiptuning vozu značky Škoda Superb 3.6 FSI a to pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky chiptuningu vozidel s atmosferickým motorem, dochází ke zvýšení výkonu motoru a zlepšení jízních vlastností vozu.
Číst dále
Reference Na vozidle byl proveden optimální chiptuning, pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Optimálním chiptunigem došlo k navýšení z původních 103 kW až na 129 kW a zvýšení kroutícího momentu z původních 320 Nm až na 408 NM, díky čemuž dochází u vozidla k výraznému zvýšení výkonu motoru a zároveň také ke snížení spotřeby PHM.
Číst dále
1
Díky za chip! Při předjíždění je to fakt super. Jo a vaříte skvělý kafe :-)
chip paráda a pořešil jsem i dpf
Po provedení objednávky jsem byl ihned telefonicky kontaktován ohledně termínu realizace. Přizpůsobili se mým časovým možnostem, a realizace proběhla velmi rychle. Před úpravou konzultace s technikem, který motor naladil přesně mých představ a požadavků. Jezdím už nějakou dobu a jsem maximálně spokojený, vše je tak jak jsem požadoval.
Děkuji za vylepšení mého auta. Po chipu jede výborně, má skvělé rozjezdy!
Za ty peníze to stojí. Superbík maže o poznání slušněji. Najeto 500.
Už jsem i firmy nechával své první auto chipovat před lety když začínali a kdy chiptuning skoro nikdo nedělal. Už tehdy jsem byl strašně moc spokojen, takže i teď když už na trhu funguje mnoho firem, které jsou i blíž mému bydlišti, stejně jsem jel do Brna. I poletech chiptuning pořád umí, takže i s dalším vozem je Profichip, s. r. o. opět jasná volba.
Výsledek předčil očekávání. Cena dobrá.
S úpravou jsem spokojený, spotřeba teda šla dolů minimálně, ale je fakt, že na to od té doby víc šlapu, protože si víc troufám:)