Menu
Chiptuning Volkswagen Passat B8 (2014+) - 1.4 TSI, 92 kW
VYBERTE SI VARIANTU CHIPTUNINGU
Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference Chiptuning včetně měření výkonu vozu Volkswagen Passat B8 (C3) - 2.0 TDI CR, 110 kW proběhl na naší provozovně v Praze. Na válcové zkušeně jsme naměřili originální hodnoty vozu 119 kW a 362 Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení na 136,8 kW a 425,6 Nm.
Číst dále
Reference Chiptuning osmé generace vozidla Volkswagen Passat B8 (C3) - 2.0 TDI-CR, 140 kW proběhl standardně přes diagnostickou zásuvku, kdy jsme optimalizací motorových map v řídicí jednotce motoru zvýšili výkon z původních hodnot 140 kW a 400 Nm na až 169 kW a 510 Nm.
Číst dále
Reference Jak moc ten čas letí. Začínáme opravdu registrovat víc a víc úprav vozů nových generací. Co se týče nové B8, ta se stává stálým zákazníkem, když přijde na úpravu Passata. Dvakrát přeplňované dvoulitrové TDI má velmi zajímavé hodnoty výkonu. Majitel moc dobře znal rezervy motoru a prahl po jejich využití. V originálních hodnotách bylo změřeno 176,3 kW / 497,7 Nm. Po optimalizaci softwarových dat jsme majiteli předali působivé výsledky 208,9 KW / 587,3 Nm.
Číst dále
Reference Osmá generace Volkswagenu Passat je neuvěřitelně povedená a vychvaluje ji dost našich zákazníků. Co se týče motoru, jízdní vlastnosti-super, nízká spotřeba taktéž. Opět je ale kámen úrazu váha, díky které pak výkon nestačí. Základní hodnoty jsme proto optimalizovali a zvedli výkon až o 25 kW / 90Nm. Tedy ze základních 110 kW a 320 Nm až na 135 kW a 410 Nm. Koncernové kombi mělo na tachometru 130 tis. km.
Číst dále
Reference Volkswagen Passat B8 (C3) z roku 2015 v základním nastavení disponoval výkonem 110 kW a 320 Nm. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme navýšili výkon na až 135 kW a 410 Nm. Vozidlo mělo na tachometru 198 tis. Km.
Číst dále
Reference Výkonové vlastnosti jsme zvyšovali v nové generaci Passatu, nad kterým se pozastaví snad každý příznivec koncernu Volkswagen group. Ten byl osazený nejslabší dvoulitrem disponující výkonem 110kw a točivým momentem 340Nm. Passat je obecně perfektním a pohodlným vozem na dlouhé trasy, kterým samozřejmě chiptuning dodá značných výhod. Zde jsme po úpravě motorových map ve variantě Optimal zlepšili jízdní charakteristiku až o 25kw a 90Nm. Vůz měl najeto 143tis.
Číst dále
Reference Chiptuning nové, již osmé generace VW Passat B8 s dieslovou motorizaci o výkonu 110kW , která je sice druhým nejslabším dieslem v nabídce, ale plně dostačující. Majitel si přál dynamické vlastnosti vozu zvýšit, přičemž dal důraz na bezpečnost, což je jeden z důvodu při volbě chiptuningu. Úpravou motorových map, která proběhla přes OBD diagnostickou zásuvku, jsme celkové vlastnosti motoru zvýšili až o 25kW a 80Nm. Tedy 110kW/320Nm až, na 135kW/410Nm. Vůz měl najeto 35tis.km.
Číst dále
Reference Během víkendu jsme provedli chiptuning na voze značky VW Passat, který patří do poslední modelové řady této značky, konkrétně řady B8. Vozidlo bylo vyrobeno v roce 2015 a vzledem k tomu, že zákazník dojíždí ze zahraničí, tak v době námi provedené úpravy, mělo vozidlo na tachometru najetých již několik desítek tisíc kilometrů. Díky chiptuningu dochází u vozidla ke snížení spotřeby PHM a ke zvýšení výkonu motoru.
Číst dále